Megapoliksen viimeinen rutistus ennen H-hetkeä.
Keittiössä kaupunkitilan demokratiaa, tavaroiden kierrätystä 2.0 ja skenaarioita Malin tietoyhteiskunnasta.
Täydennysrakentaminen kantakaupungissa on ympäristöystävällistä, koska infrastruktuuri on valmiina, etäisyydet lyhyitä ja liikkumistarve, etenkin yksityisautolla, siten pieni. Koska tila on niukkaa, on erityisen tärkeää tietoisesti priorisoida sen käyttöä ja luoda synergiaa eri toimintojen välillä. Autot eivät -- lukuunottamatta inva- ja huoltoajoa yms. -- yksinkertaisesti mahdu pihoille.
Täydennysrakentamiseen tavallaan jo valmiiseen kaupunkirakenteeseen liittyy tietysti ongelmia. Ensimmäinen kysymys on siksi, saavutetaanko rakentamisella ekologisen hyödyn lisäksi mitään muuta. Näin ei aina ole, mutta Kalliossa, etenkin Linjoilla, on muutamia kohtia, joissa kaupunkirakenne on mm. 1960-luvun rakentamisperiaatteiden jäljiltä ruma ja pirstoutunut.
Kallion täyd.rak.: Siltasaarenkatu / IV linja: Onnellinen Kallio: Täydennysraentaminen. Kallion kirkon akseli, Siltasaarenkadun ja IV linjan kulma, Timo Salon suunnitelma