Aihe: Kaupunkien rytmit
Dodo on koonnut yhteen 19 fiksua, luovaa ja yllättävää ratkaisua tuttuihin ongelmiin kehittyvien maiden kaupungeista. Onko sinulla tiedossasi case isosta tai pienestä kaupungista, joka sopisi näiden 19 tekstin jatkoksi?
Brasilialainen mekaanikko Jose Alano jäi eläkkeelle, mutta ei laakereilleen lepäämään. Alano rakensi vesipulloista aurinkovoimaan perustuvan vedenlämmittimen.
Menlyn Maine Pretoriassa, Etelä-Afrikassa, aikoo olla Afrikan ensimmäinen ekokaupunki. Aloite on uutta maanosassa, jossa vihreys vasta nostaa päätään.
Buenos Aires vaihtaa katuvalonsa LED-valoiksi. Uudistus vähentää hiilidioksidipäästöjä merkittävästi.
Oman tietokoneen kasaaminen romuosista ja nettiyhteyden itse viritteleminen olisi haastavaa kenelle tahansa. Siksi São Paulossa on slummien yhteisiä "tietokoneluokkia".
Tuntuuko, ettei kukaan kuuntele? Tee niin kuin Villa 31 -slummin asukkaat, jotka perustivat oman TV-kanavan.
Jos rahaa ei ole paljon eikä haluta rakennuttaa ankeita kerrostaloja, yksi ratkaisu voi olla puolikas talo.
Naapuruston väliseen viestintään ei välttämättä tarvita kaupunginosayhdistystä, nettisivuja ja viestintävastaavaa. Johannesburgissa homma hoituu liitutauluilla.
Ennen matka Caracasin vuorenrinteellä sijaitsevasta slummista keskustaan kesti 2,5 tuntia. Nyt matka taittuu köysiradalla jopa yhdeksän kertaa nopeammin.
Meillä Suomessa kaupunkiviljely on kuuma aihe, mutta Brasiliassa siitä ei juurikaan tehdä numeroa. Toisella puolella maailmaa kyseessä on lähinnä selviytymisstrategia.
Harvalle on uutta, että Amsterdamissa ja Kööpenhaminassa pyöräillään, mutta osataan sitä muuallakin.
Dabbawalat helpottavat tuhansien perheiden arkea toimittamalla päivittäin jopa toistasataa tuhatta lounasta oikeisiin osoitteisiin.
Polkupyörä on nerokas keksintö, mutta samalla periaatteella voi tehdä montaa muutakin asiaa. Guatemalassa tuotekehittely on jo pitkällä.
Udaipur, kaupunki Intian Rajasthanin osavaltiossa, on tunnettu järvimaisemista ja Mughal-palatseista – sekä oppimisesta.
Siirtymäliike valmistaa yhteisöjä kohtaamaan ilmastonmuutoksen ja öljyhuipun aiheuttamat haasteet positiivisessa hengessä. Tällaisia yhteisöjä on maailmassa jo satoja.
Mexico Cityn Ecobici-pyöränlainausjärjestelmä antaa kaupunkilaisten pyöräillä sydämensä kyllyydestä 25 eurolla vuodessa.
Kun opiskelijat ryhtyivät toimeen, syntyi uusi versio kehitysmaiden suurkaupunkien taksista, tuktukista. Sen avulla päästöt vähenevät, ilmanlaatu paranee ja tuktuk-yrittäjät saavat mahdollisuuden parantaa elintasoaan.
Jätettä kierrättämällä puhtaampi kaupunki, vähemmän hiilidioksidipäästöjä, työpaikkoja köyhille ja puhdasta rahaa? Dhakalaisen Waste Concern -organisaation toiminta kuulostaa kaikin puolin järkevältä.
Jättäisitkö autosi kotiin, jos voisit polkaista läheiselle bussiasemalle, jättää pyöräsi valvottuun pyöräparkkiin, hypätä saman tien seuraavaan bussiin – vuoroväli olisi erittäin lyhyt – ja hurauttaa erillistä bussitietä pikavauhtia töihin? Monessa kaupungissa tämä toimii.
Tany maitso -hanke esittäytyy muun dodoilun ohessa Megapolis 2025 -festareilla lauantaina 25.9.2010, Vanhalla ylioppilastalolla. Näytillä valokuvia sekä kesän 2010 että aiemmilta hankeseurantamatkoilta!
Videoterveisiä Sodankylästä!
Dodon ja Sodankylän elokuvafestivaalien yhdessä järjestämän lyhytelokuvakilpailun parhaat on valittu.
Mikä meitä liikuttaa - kaupunkeihin ja kaupungeissa? Vuonna 2025 tyypillisin Maan asukas on aasialainen kaupunkilainen, miten kaupunkiliikenteessä tehdään nopeita ilmastoratkaisuja käyttäjien ehdoilla ja kokeeko käveleminen renessanssin?
Globaalit rytmit -sisältöryhmä kokoustaa. Lisätietoja Katri Mäenpää, puh. 050 528 1070
Teemavuoden kolmesta sisältöryhmästä "Henkilökohtainen aika" miettii kaupunkien rytmejä yksilön ja yhteisön näkökulmasta.
Megapolisvuoden perinteinen aloitus Lahdessa, tälläkin kertaa yhteistyössä Kinos10 video- ja lyhytelokuvafestivaalin kanssa (http://www.kinos.kinoiiris.com/). Lisätietoja Sami Keto (etunimi@dodo.org).
