Dodo

Kaupunkiviljelyllä saadaan ruokaa pöytään Brasiliassa

kirjoittaja

Latinalaisessa Amerikassa monet köyhät taloudet käyttävät 80 prosenttia tuloistaan ruokaan. Maalta kaupunkiin töidenhakuun muuttaneet viljelevät maatilkkuja kaupungin laitamilla elättääkseen perheensä ja tekevät vaihtokauppaa naapureidensa kanssa. Papuja sinulle, maissintähkä minulle!  Kaupunkiviljely valtion suojeluksessa Brasilian hallitus on toteuttanut vuodesta 2003 niin sanottua Fome Zero -strategiaa ("nälkä nolla"), jonka tavoitteena on taata kansalaisten oikeus riittävään ravintoon. Yhdeksi strategian … Read more

Bogota, pyöräilijöden kaupunki

kirjoittaja

Kolumbian pääkaupunki Bogota on muuttunut paljon viime vuosikymmenen aikana. Uudistushenkiset pormestarit, Antanas Mockus ja Enrique Peñalosa, ovat edistäneet kaupungissa muun muassa veden säästöä, korruption poistamista ja naisten oikeuksia, mutta erityisesti pyöräily on ollut molempien erityissuojeluksessa. Alun perin Bogota tunnettiin Ciclovía-tapahtumista, joita on järjestetty 70-luvun lopulta asti. Ciclovía-tapahtumissa sunnuntaisin Bogotan pääkadut suljetaan autoilta aamuseitsemän ja kello … Read more

Maailman paras lounasjärjestelmä

kirjoittaja

”Dabba” tarkoittaa laatikkoa, ja ”wala” on tekijään viittaava suffiksi. Dabbawala on siis henkilö, jolla on laatikko. Mumbaissa ja Karachissa dabbawalat ovat tervetullut näky toimistoissa ja kouluissa – ja ovat olleet sitä jo vuodesta 1880. Perheenjäsenet eivät ole aina kotona syömässä lounasta, vaikka sellainen laitettaisiin (ja tietysti maistuisi parhaalta!). 25 miljoonan asukkaan Mumbaissa työmatkat ovat pitkiä, … Read more

Poljinvoimaa Guatemalassa

kirjoittaja

”Paikalliset naiset jamaanviljelijät tarvitsivat apua”, kertoo Maya Pedal -järjestön johtaja Cesar Rubelsy Molina. Kanojen ja muiden eläinten ruokkiminen oli työlästä, kun maissi piti jauhaa eläimille käsin. Ratkaisuksi luotiin bicimaquina, vanhasta pyörästä valmistettu, polkemalla toimiva kone.  ”Bicimaquinas-pyöräkoneet auttavat maanviljelijöitä jauhamaan noin 1 400 kiloa maissia joka päivä. Tämä tarkoittaa 200 prosentin tuottavuuden lisäystä”, kertoo Molina. Pyörien … Read more

Kaupunki, jossa ei opita vain kouluissa

kirjoittaja

Niin sanotun oppivan kaupungin idea lähti paikallisesta Shikshantar-instituutista. Instituutin perustajien Shilpa ja Manish Jainin mukaan perinteinen koulutus ei ole oikea ratkaisu Intian sosiokulttuuriseen ja ympäristökriisiin, sillä se on vieraannuttanut ihmiset luonnosta. Manish Jainin, entisen UNESCOn oppimisasiantuntijan, mukaan Shikshantarin toiminnan punainen lanka on Mahatma Gandhin kehittämä swarajin eli itsehallinnon ajatus. Swarajin mukaan ihmisten tulee luoda omat, … Read more

Mitä sitten, kun öljy loppuu?

kirjoittaja

El Manzanon kylässä tehdään kovasti töitä omavaraisuuden eteen. Asukkaat käyttävät yksinkertaisia tekniikoita veden ja energian saamiseksi, viljelevät ruokaa ja kehittävät omaa kierrätysjärjestelmäänsä. Ruokaa viljellään tarpeeksi paikallisille asukkaille, mutta myös myyntiin. Viljelijöillä on ruoan jalostamiselle ja pakkaamiselle tilat, joista tuotteet kuljetetaan lähialueen kauppoihin. Lisäksi yhteisö opettaa taitojaan muille. El Manzanossa toimii ecoescuela, ekokoulu, jossa opetetaan muun … Read more

Kaupunkipyöräjärjestelmä joka€“ toimii!

kirjoittaja

19 miljoonan asukkaan ja viiden miljoonan moottoriajoneuvon Mexico City on maailman kolmanneksi suurin kaupunki – ja ilmanlaadultaan yksi saastuneimmista. Kaupungin hiilidioksidipäästöistä 57 prosenttia on peräisin liikenteestä. Kahtena päivänä kolmesta savusumun ympäröimän kaupungin ilmansaasteiden taso ylittää suositusrajat. Vuoden 2010 helmikuussa Mexico Cityssä lanseerattiin vaihtoehto yksityisautoilulle. Ecobici– eli polkupyörien lainausjärjestelmän on tarkoitus vähentää liikenneruuhkia ja parantaa ilmanlaatua.  … Read more

Älä vaihda tuktukia – vaihda vain sen moottori

kirjoittaja

Aasian ja Afrikan suurkaupungeissa on miljoonia kolmipyöräisiä skoottereita, autoriksoja eli tuktukeja – rakkaalla lapsella on monta nimeä. Koska tuktukit ovat autoja edullisempia ja ketterämpiä, ovat ne erittäin suosittuja takseina. Tuktukit ovat kuitenkin kovia saastuttajia, ja tuktuk-taksiyrittäjän elämä ei ole muutenkaan helppoa. Niiden kuljettajat kuuluvat yleensä alimpiin yhteiskuntaluokkiin ja he tienaavat perheilleen alle neljä dollaria päivässä. … Read more

Dhakassa biojätteen kierrätys vastaa moneen haasteeseen

kirjoittaja

Dhakassa, Bangladeshin pääkaupungissa asuu yli 7 miljoonaa ihmistä, jotka tuottavat päivittäin yli 3 000 tonnia kotitalousjätettä. Dhakan kaupunki ei kuitenkaan kerää siitä kuin puolet, eikä kaupungin hurja kasvuvauhti varsinaisesti helpota jäteongelmaa. Vuonna 1995 kaupunkisuunnittelijat Maqsood Sinha ja Iftekhar Enayetullah perustivat sosiaalisen yrityksen nimeltä Waste Concern. Heidän ajatuksensa oli yksinkertainen mutta nerokas: Sen sijaan, että biojäte … Read more

Unohda kaupunkimaasturi – bussilla olisit jo perillä

kirjoittaja

Bus Rapid Transit eli BRT on bussijärjestelmä, joka tarjoaa tavallisia busseja nopeampaa ja tehokkaampaa matkantekoa. BRT-bussit kulkevat usein osan matkasta erityisesti niille rakennetuilla teillä ja kaistoilla ja jakavat osan matkaa tien muun liikenteen kanssa. BRT-järjestelmän tavoite onkin tarjota matkustajille bussilinjojen joustavuus ja mukavuus sekä metrolinjojen nopeus. Yleensä bussiliikenteen nopeutus tapahtuu parantamalla olemassa olevaa infrastruktuuria, liikennevälineitä … Read more