Ajankohtaista

MET-visio: 3 KAUPUNKIELÄMÄ

kirjoittaja

KaupunkikokemusJokin vaikeasti täsmennettävä ja ydinkeskustassa vahvimmillaan oleva voima vetää kaupungissa puoleensa. Yleensä kaupungit ovat kehittyneet kaupallisen toiminnan ympärille. Kaupalliset palvelut ovat yhä muun toiminnan tukipilareita, mutta edes palvelutarjonta kokonaisuudessaan ei riitä selittämään kaupungin houkuttelevuutta. ”Se jokin” on puoliksi mystinen, urbaanin käsitteellä kuvattavasta kokonaisuudesta kumpuava voima, ilmapiiri, kaupungin henki. Toimintamahdollisuuksien moninaisuus ja inhimillisestä toiminnasta saatavat virikkeet … Read more

Pohjoinen: tapaaminen 1

kirjoittaja

Suomen sukukansayhdistysten liitto ry:n ja Dodo – Tulevaisuuden eläväluonto ry:n Pohjoinen yhteys – hankkeen ensimmäisessä seminaari-kokoontumisessa 5.9. kello 19 Café Engelin kabinetissa Senaatintorillaoli aiheena ”Miten Venäjän pohjoiset kansat voivat?”.Osallistujia oli paikalla parikymmentä. Kutsutuista kahdesta alustajasta elokuvaohjaaja Markku Lehmuskallio eipäässyt paikalle, ja ainoan alustuspuheenvuoron piti dosentti Tapani Salminen Helsingin yliopiston suomalais-ugrilaiselta laitokselta. Tapani Salminen kertoi esimerkinomaisesti … Read more

MET-visio: 1.4 Paikkojen hierarkiat (ote Anssi Savisalon diplomityöstä)

kirjoittaja

Kaupunkirakennetta tulisi tietoisesti kehittää hierarkiseksi. Hierarkioita on monenlaisia: julkisesta yksityiseen, suuresta mittakaavasta pieneen, vilkkaasta hiljaiseen jne. Hierarkiat liittyvät säännönmukaisuuteen, jota hyödyntämällä voidaan aikaansaada erityyppisiä kaupunkitiloja ja jota vasten leikkisä sääntöjenrikkominen huomataan. Ilman hierarkisuutta kaupunkirakenne muuttuu tasapaksuksi ja tylsäksi, eivätkä mitkään efektit silloin aikaansaa muuta kuin lisääntyvää sekamelskaa. Yleensä käsitteellä viitataan suuremman ja pienemmän painoarvon alueisiin … Read more

MET: Tutkimuksen kulku

kirjoittaja

Projekti käynnistyi kaupunkiutopioiden kirjoittamisella ja keskustelusta niistä. Sen pohjalta ruvettiin muotoilemaan yhteistä kaupunkivisiota. Tämä ei kuitenkaan koostu vain tekijäryhmän enemmän tai vähemmän sattumanvaraisista mieleipiteistä, vaan se nojautuu myös olemassaolevaan kirjallisuuteen sekä yhteenvetoon yhteiskunnallisista trendeistä. Tämä on kirjoitettu perehdyttyämme eri tahojen laatimiin tulevaisuudenkuviin (ks esim. EVA:n raportti) ja keskusteltuamme niistä. MET-kaupunkivisiossamme yritämme myös argumentaatioketjuin jalostaa mielipiteemme … Read more

MET-visio: 1.5 Maisemarakenne kaupunkiympäristön jäsentäjänä (ote Anssi Savisalon diplomityöstä)

kirjoittaja

Kolmanneksi on syytä kysyä, miksi kaupungin ja sen toimintojen jäsentämisessä olisi toimittava maisemarakenteen ehdoilla. Tekniset tai taloudelliset syyt eivät enää tänä päivänä velvoita optimoimaan maa-alan käyttöä. ”Hyvän” ja ”huonon” talonpaikan eroa ei ymmärretä eikä pidetä arvossa, koska pienilmastolliset tai maaperän aiheuttamat ongelmia pidetään marginaalitekijöinä, jotka voidaan korjata teknisillä apuvälineillä tai suuremmalla taloudellisella panostuksella. ”Maisemaan sopeutumista” … Read more

MET: Tutkimuksen tavoitteista, haasteista ja ongelmista

kirjoittaja

Projektin nimestä Mihin elämä tarttuu: Kasvit löytävät kasvualustan kallioseinämän pienistä epätasaisuuksista. Kaupunkielämä on vastaavasti riippuvainen fyysisen ympäristön rosoisuudesta, sopeista ja kulmauksista muodostuvista suojista. 2 KUVAA Lähtökohtamme on, että modernilla arkkitehtuurilla ja kaupunkisuunnittelulla on taipumus ”tappaa kaupunki”, koska siinä usein pistetään mutkat suoriksi ja arvostetaan pelkistettyä muotokieltä, jonka tyylikkyys nähdään tärkeämpänä kuin sen funktionaalisuus sosiaalisen elämän … Read more

MET: Utopiat

kirjoittaja

Tässä seuraa ensimmäiseen Lyyli -työpajaan (14.1.01) osallistuneidenkaupunkivisioita. Esitettyjä ajatuksia saakommentoida! (Tietyt ranskalaiset viivat saattavat tässä jäädäkryptisiksi … ehkä on hauskaakin keksiä niille järkeviä (taiperusteltuja järjettömiä) tulkintoja.) ANTERO SAARIKOSKI Kolmekerroksisista taloista muodostuvat suurkorttelit. Tavoitteena on vähentää liikennetarvetta ja suosia ympäristöystävällisiäliikkumismuotoja lyhentämällä etäisyyksiä. Kaupungin viemän pinta-alanminimoimisen ansiosta säilyy enemmän luontoa kaupungin ympärillä. Mitoitusta mietitty tarkkaan kaikilla tasoilla … Read more

MET-visio: 1.7 Katu- ja kaupunkitila

kirjoittaja

Tilanmuodostuksella on ratkaiseva merkitys paikan hengen muodostumiselle. Katutilan muodostumiseen vaikuttavat kadun leveys, sen jäsentely (esim. puuistutukset), korttelin sulkeutuneisuuden aste ja talojen korkeusvaihtelu. Tämä koskee yhtä hyvin kylä- kuin kaupunkitilaa. Kaupungissa pitää olla monenlaisia katu- ja kaupunkitiloja, mutta niiden tulee perustua jonkinlaiseen, jollain abstraktion tasolla havaittavaan säännönmukaisuuteen (vastakohtina toisaalta sekavuus, toisaalta ilmiselvä, yksitoikkoinen säännönmukaisuus). Hyvää ympäristöä … Read more

MET-visio: 1.3 Tavoitteena kävelykaupunki (ote Anssi Savisalon diplomityöstä)

kirjoittaja

Miksi kestävään kehitykseen pyrittäessä tavoitteena on kävelijän kaupunki? Sanotaanhan ”saastuttamattoman” vetyauton olevan todellisuutta aivan lähiaikoina, ja teollisuuden tuotantoprosessit ja polttoaineena käytettävä energia saadaan ehkä tulevaisuudessa luonnon kantokyvyn rajoihin. Teknoekologisen näkemyksen mukaan kaikki koneelliseen liikkumiseen perustuvan kaupungin ympäristöhaitat ovat ennen pitkää hallittavissa kehittyvällä tekniikalla. Kysymys on ajankohtainen sekä mietittäessä kaupungin fyysistä muotoa että kaupunkia systeeminä. Painopiste … Read more

MET-visio: 1.6 Kaupunkirakenne

kirjoittaja

Ihanteemme mukainen kaupunki rakentuu hierarkkisesti järjestyvien keskusten ympärille niin, että lähin keskus on kävely- tai pyöräilyetäisyydellä jokaisesta asunnosta ja työpaikalta. Vanhoihin taajamiin mahdollisuuksien mukaan tukeutuvat eritasoiset keskukset ovat pikkukaupunkimaisia identiteetti-intensiivisiä paikkoja, joissa kaupallisten palveluiden lisäksi on tarjolla kulttuuria sekä sopivan tiivistä ja urbaania maleksintaan houkuttelevaa julkista tilaa. Näin kaupunkilaisilla on mahdollisuus ankkuroitua lähiympäristöönsä niin käytännön … Read more